实探司新▲网传信息截图红星新闻记者陈馨懿编辑郭庄责编官莉。

不过，董宇多家合资品牌销售人员告诉记者，曾经加价还一车难求的热销车型今年动辄大几万的降价，甚至亏本卖车，完不成任务拿不到返利照样赔钱。燃油车重启价格战从2023年开始，米外油电大战的天平进一步向电车倾斜，即使2022年底新能源车购置补贴完全退出，但绿牌、购置税等政策优势仍在。

同时‘一口价也可以让经销商之间一致对外，新东经销商也愿意付出更多时间维护好每个客户，这是重塑渠道模式的过程。据统计，实探司新2024合肥车展累计迎来观众约55万人次，发放市级汽车消费券5000万元，拉动销售车辆超2万台，销售额约37.9亿元。除了问界M7和M9持续热销大卖外，董宇智界R7起来了，构筑一个全新品牌实在是太难了，智界品牌随R7崛起。

随着新能源车零售渗透率连续两个月突破50%，米外燃油车为稳住市场份额再度发起价格战。车fans创始人孙少军称极氪国庆期间新增大定破万辆、新东理想新增大定破2万辆。

实探司新一位特斯拉销售人员告诉记者。

因为我们国庆在价格上确实没有什么优惠的方案可提供，董宇就把金融上的优惠方案延长到10月，在‘十一期间再冲一波销量。根据上市文件，米外2021年至2023年及2024年上半年，闪回科技替上游手机厂商垫付的促销折扣金额分别为1.35亿元、1.77亿元、3.30亿元、1.21亿元。

虽然股东名单星光熠熠，新东但却难以掩盖公司连续亏损的窘境。在上市文件中，实探司新闪回科技提示风险道。

闪回科技于2016年成立，董宇旗下平台主要包括闪回收和闪回有品，董宇前者为闪回科技的线下回收业务品牌，后者则是二手电子产品销售平台，销售的产品大部分为手机。向上游支付的种种费用和垫付资金，米外既拖累了公司利润，也占用了公司的现金流。