上半年，暑期旅行服务继续保持高速增长，旅行服务进出口9617.1亿元，增长47.7%，为服务贸易第一大领域。

截至目前，泰旅游先后有陕西、吉林、山东、四川等4个省份和内蒙古鄂尔多斯市明确推出了氢能车免收高速费政策。张胜青认为，要和当前相关政府政策频出，有望推动氢能车进一步放量。

界面新闻记者|丁晶晶据央广网报道，暑期8月15日，暑期第二届西部氢能博览会在榆林召开，据悉，会上发布针对安装使用ETC装备的氢能车辆，自2024年9月1日起，在陕西省内全额免除高速公路通行费，该政策至2027年9月1日结束。今年以来，泰旅游国内各地不断发布氢能车招标。此前，要和国家发展改革委、要和国家能源局近日联合印发《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》（以下简称《规划》），提出到2025年，基本掌握核心技术和制造工艺，燃料电池车辆保有量约5万辆。

例如8月13日，暑期江西发布《关于推动氢能产业高质量发展的若干措施》，暑期其中指出，确定九江市为全省氢经济开放先行区，重点发展以氢动力船舶为特色的沿江沿湖氢能产业，探索氢能在石化、冶金、钢铁等方面应用。张胜青表示，泰旅游首先技术方面，制、储、运等多个环节需要进一步提升氢能的稳定性、运送效率等。

不过目前，要和氢能源尚处于发展初期，存储运输等环节成本高昂。

一辆氢能重卡全生命周期的高速费用约在170万元，暑期占总成本的四分之一左右。在她的个人社交媒体账号上，泰旅游刘玉会分享张志杰在国内外登上领奖台、与奖杯奖牌合影的照片。

奖金并不多，要和只有一两千元。浙江大学医学院附属第二医院急诊医学科主任医师周光居告诉本刊，暑期心脏复苏在亚洲地区的存活率为6%左右，暑期本身成功率就不高，每延迟一分钟会再降低17%。

在随后的颁奖仪式上，泰旅游全队带着张志杰的球衣站上最高领奖台。周光居指出，要和为大型赛会提供医疗保障在内地都是必须是全方位的。