公司董事兼副总经理杨忠8月1日至9月30日累计减持了近5万股，年太年限减持金额逾98万元。

据盛普股份招股书（上会稿），公路2019年、2020年、2021年及2022年上半年，公司应用于光伏领域的产品占收入比重分别为93.37%、93.92%、91.84%和90.87%。公司于2023年1月20日通过创业板上市委审议，收费过会20个月后，盛普股份最终选择了撤回。

然而，有望依法延长当下光伏组件产能已大幅过剩。对此，年太年限盛普股份称，年太年限公司下游光伏市场处于加速扩张期，各公司处于快速扩张产能的阶段，整体订货、下单验收周期较快，相应资金链整体不宽裕，对其供应商整体付款节奏较慢。此外，公路盛普股份也存在产品调试验收周期较长等问题。

据新能源研究机构InfoLink近期文章，收费供应链过剩是当前光伏市场面临的最大挑战。报告期（2020年、有望依法延长2021年、2022年和2023年上半年）内，公司应收账款占收入比重分别为24.33%、28.12%、32.41%和69.78%。

可以看出，年太年限当下产能规模已经超过盛普股份此前之预测。

其在第二轮审核问询函的回复中表示，公路公司主要客户为光伏和动力电池厂商，公路以中大型上市公司为主，验收流程较为规范，公司以客户出具的验收单据确认收入。收费华润置地的数据更加亮眼。

即便有烘托情绪的部分，有望依法延长这个国庆节卖得确实是超出预期，环比9月基本是飙涨，和我们的销售目标对比完成率也非常好，不过，9月基数是特别低的。9月29日，年太年限上海、广州和深圳接连调整房地产限购政策，广州步伐最大，直接取消了已经施行14年的限购政策。

另一家中型房企的营销部人士则对21世纪经济报道记者表示，公路从我们华南、华东的楼盘来看，销售表现回暖挺明显的。目前，收费在贝壳平台，深圳二手房的挂牌量是5.36万套。