2006年前后，东航大女儿准备上小学一年级，他们觉得大城市的教育好一点，便从安徽阜阳举家搬到了嘉兴。

并且，全机陕西可以利用地缘优势，通过加强与川渝地区的合作，形成地区氢能产业生态圈。实际上，乘客榆林已定下一个长远目标，希望成为西部氢能之都。

上一年，外国鄂尔多斯原煤产量增速低于榆林、能源相关产业的增速也低于榆林，但整体GDP增速却比榆林高。煤炭开采和洗选业，人登榆林增长6.4%、鄂尔多斯增长5.6%。图片来源：东航新华社这其中，榆林是主产地。

在毕马威中国西安首席合伙人李卓看来，全机榆林煤炭资源丰富，煤炭气化、焦化等过程会产生大量氢气，可为氢能产业的发展提供原料基础。风口在打造高端能化产业集群同时，乘客榆林同步开始发展氢能。

外国榆林和鄂尔多斯两地的人均GDP常年排在全国前列。

到2030年，人登中国氢气需求量将达到3500万吨，在终端能源体系中占比5%。近两年来，东航生态旅游更是在全国爆火出圈。

刚下山时，全机住的是用圆木盖成的‘木刻楞房子。要树立增绿就是增优势、乘客护林就是护财富的理念，在保护的前提下让老百姓通过发展林下经济增加收入。

人不负青山，外国青山定不负人。近年来，人登北极珍品汇、龙江第一湾等各类旅游景点如雨后春笋般在大兴安岭涌现。