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在地缘政治的紧张局势下，老底中东欧国家正从近岸外包友岸外包中受益，吸引着来自全球的大量投资，未来预计该地区的投资还将进一步增多。该报采访的物流公司CTP负责中东欧投资关系的高管称，工艺像宝马这样依赖中国零部件的西方汽车制造商担心货物在海外运输带来的成本和风险，工艺希望能通过近岸设厂的方式确保供应链安全、降低成本。除了汽车制造商外，升级越来越多中国零部件供应商在过去几年也前往中东欧，以便更接近购买他们产品的装配厂。

掀开芯片德国总理朔尔茨今年7月在塞尔维亚签署了一项为电动汽车开采锂的协议。报道称，台积疫情也给全球企业敲响了警钟，台积交货时间延迟12至15个月、运输成本飙升至创纪录的水平，让企业意识到生产地点的选择不能仅看短期内运营成本的高低，从长远来看，还要考虑一切可能扰乱供应链的潜在成本。

中国电动汽车制造商将匈牙利作为进军欧洲市场的桥头堡，电的都比亚迪就在匈牙利投资建设了其第一家欧洲工厂。

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