美团研究院数据显示，航空2024年6月，航空在高频骑手中，众包与乐跑骑手在北上广深的收入分别为7354元、11014元，而在三线及以下城市的平均收入分别为5556元、7197元，基本代表了高频骑手收入均值的区间。

高频骑手月收入一览：隐忧一线城市7354元以上《每日经济新闻》记者了解到，隐忧美团骑手包括普通众包、乐跑等类型，前者无跑单天数要求，工作时间更自由，后者有跑单天数要求，平均收入会更高。不过他也提到，退票新就业形态发展还面临一些亟须规范的问题。

一直以来，难疑作为一种新的灵活就业形势，外卖配送员的权益保障和收入问题都引发社会关注。约48%的有接单收入骑手，信息泄露全年接单不足30天。从吸纳就业方面看，航空第九次全国职工队伍状况调查结果显示，新就业形态劳动者数量达8400万人，已占职工总数的21%。

隐忧记者|赵雯琪。根据数据，退票一天中的外卖高峰时间为11：退票00—13：00和17：00—20：00之间，有大量兼职骑手，主要利用午晚两个高峰承担配送任务，在较短时间内即可获得较高收入。

外卖订单下单时段分布，难疑骑手在高峰期较短时间内即可获得较高收入。

对此，信息泄露美团研究院表示，外卖骑手成为了很多劳动者过渡就业的选择，呈现出过渡性较强的特征，这也与此前社会各界的调研结果相符。互联网经济下，航空直播带货成为经营者营利、消费者购物的重要渠道。

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