此外创新药等对美债利率敏感的成长板块，上半或将受益于降息周期的开启。

来源：年主中国新闻周刊近日，年主在CBA举办的体能测试中，部分球员未能通过体能测试引发外界关注，其中就包括四川男篮在今年刚刚选中的第二轮状元杨政。事实上，要车营收CBA展开大规模体测并非突发奇想。

今年7月27日举行的2024年CBA选秀大会上，企财汽败四川男篮在第二轮第一顺位（总排名21顺位）选择了杨政。报上比亚作者：叶珠峰点击进入专题：2024-25赛季CBA联赛。杨政想要真正成为职业球员，迪首踏上CBA赛场，还有两次机会。

像周鹏这样的老运动员都能一次通过，次成不能因为个别运动员没过就‘因噎废食，就认为测试有问题。而贺希宁是因为折返跑测试中，冠军有一次折返未能按要求踩到边线，系因犯规被取消成绩。

山东男篮中锋陶汉林自曝减重45斤勉强通过体测图/视频截图除杨政外，上半王奕博、贺希宁两位国手未能通过体测同样引发关注。

中国新闻周刊从篮球业内了解到，年主杨政口中所谓的工作，年主是许久之前已经签约排期的不少商业活动，如果专心训练推掉相关工作，则需要承担违约赔偿。早在2020年，要车营收欧洲汽车零部件供应商联合会（CLEPA）的便通过一项研究警告称，要车营收到2040年，欧洲170万个汽车供应链岗位中可能会有多达50万个岗位流失，这将取决于欧洲能否发展出强大的电动汽车供应链，乐观情况下，失业人数为27.6万人。

去年以来，企财汽败法雷奥、采埃孚、舍弗勒和大陆等供应链巨头也不断发出可能裁员的警告。这也意味着，报上比亚欧洲各国政府对于电动汽车的考量，更多源于战略端而非市场端。

去年底，迪首大陆集团便宣布计划在全球范围内裁员5500人，其中包括德国的1000多人，作为集团从2025年起每年节省4亿欧元成本计划的一部分。CLEPA也坦言，次成该组织未来五年的重点都将是如何减少失业裁员的影响，以及弱化电气化变革对其120家成员的威胁。