国家发展改革委将会同商务部等部门、继阿局各地区，继阿局深入实施准入前国民待遇加负面清单管理制度，落实好2024年版全国外资准入负面清单，确保新开放措施及时落地。

英国《经济学人》9月19日以此为题发布文章称，维塔美国和欧盟正限制从中国的进口，全球公司开始转变策略，将生产链转移至近岸和友岸。而升级德国、后赛法国旧工厂的成本与在波兰、后赛匈牙利等中东欧国家建造新工厂的成本差不多，且中东欧国家的土地和劳动力更便宜，法规更宽松，税收更低。

韩联社今年早些时候报道称，入股韩国电池制造商三星SDI确定，将在匈牙利建立第三家电池工厂。从2020年下半年开始，引望外国直接投资涌入波兰。英国商业出版物《FDIIntelligence》数据显示，共创过去三年中，中国宣布的最大外国直接投资（FDI）是在中东欧国家匈牙利和塞尔维亚。

匈牙利街头一辆中国电动汽车内《纽约时报》与此同时，汽车其他国家的公司也在加大对中东欧的投资力度。《FDIIntelligence》的另一份数据显示，新格2022年至2023年，新格外国公司在中东欧和北非的15个近岸外包目的地承诺为当地的制造业提供超820亿美元的投资，这是有史以来最大的两年投资额，比疫情前的2018年至2019年增长了62%。

《经济学人》《经济学人》还称，继阿局随着全球向绿色能源过渡，继阿局对电动汽车、电池、热泵、风车等清洁能源设备的需求高涨，这意味着新的产能必须建立。

中东欧国家的劳动力人口正不断下降，维塔外国投资者需要确保他们能在当地招到工人，维塔而且这些国家近年来民粹主义抬头，对外国公司和外国投资的态度并不友好。需要虚心学习的，后赛也不仅仅是国足将士。

仍在进行的巴黎残奥会，入股国人又看到了最不屈的灵魂和中国残奥军团连续领跑金牌榜的荣耀。正如足协两位负责人7日勉励国足所说，引望要打出良好的精神面貌，打出血性。

众所周知，共创国足进入本届世预赛18强赛，已经是意外之喜。两天后，汽车男足将主场迎战又一支亚洲劲旅沙特队，广大球迷的这一心理底线不容再遭破防。